成绵乐高铁十月试运行 眉山18分钟飙成都

      高铁生活：吃过晚饭乘高铁 逛圈春熙再回家

——成绵乐铁路客运专线十月试运行,眉山18分钟飙拢成都东

这几天，家住眉山东车站特大桥附近的张女士常常看到列车在轨道上运行，意味着距离成绵乐客运专线正式通车更近了一步。从最初的规划，到后来的奠基、开工、架桥、铺轨，张女士眼见着客运专线及东车站一步步建设起来，对高铁生活的畅想也逐渐活泛起来：“吃过晚饭乘高铁去逛春熙路，逛完再回家，以前不敢想的事，现在快到眼前了!”

随着高铁时代逐步临近，越来越多的人像张女士一样对高铁生活满怀期待。

“融入成都、错位发展”，“融入成都、一体发展”，“融入成都，同城发展”……建市十余年，眉山始终走着“融入成都”之路。

如果说与成都共建产业园区、蔬菜配送中心等实现了成眉两地的产业共融互生，升位并网“028”拉近了眉山人对成都的心理距离，那么成绵乐客运专线的开通，则从地缘上缩短了两地的实际距离，“成眉同城”真正落到了实处。眉山人的生活将增添许多成都元素，“乐活一族”大为受益，到成都会亲朋、春熙路购物、体育场看演唱会、大学读夜校等等，那些原来需要周密计划与安排的事，越来越成为眉山人日常生活中的小事，到了那时，住在眉山和住在成都又有什么区别?!

一天之内，像钟摆一样在两地游走的都市族必将大大增加，“成都上班、眉山生活”不再是不切实际的幻想，反而是一种智慧的选择。而那些常年在成都打拼的游子们，再不多回家看看，恐怕是没有理由了。

       高铁楼盘占据地缘优势受青睐

“我家住在高铁附近，上成都最方便，最省时省力。”一直以来，张女士因为把家安在城西片区心怀遗憾，“这里交通非常不便，人烟稀少，商业氛围也不浓厚，生活缺少乐趣。”不过，城际高铁开通在即，张女士的遗憾也跟着变成了欣慰。“这里不仅是高铁站，还是公家车总站、出租车总站，交通一下子成为全城最便利的地方，地理位置很优越。”

正如张女士所说，城际客运专线的开通，带动了地域板块的升值，造就了一大批高铁楼盘。它们由于近水楼台的优势，受到了眉山以及外地购房者的青睐。这些客户瞄准的，既有“成都上班、眉山生活”的智慧选择、东车站带来的商机、人气，还有三站合一拥有的交通资源的整合。此外，正在建设的苏洵公园落座于此，为居民带来的公园生活方式，也是高铁盘的另一种吸引力。

      近高铁而不吵

拥有北上成都的最佳地理优势、三站合一的便捷交通资源以及东车站未来的商机……从这些层面来讲，高铁楼盘确实优越于城区其他楼盘，然而三站合一带来的超大人流量，以及因此带来的嘈杂也是购房者不能回避的问题，因此，两者兼得的高铁楼盘十分难得。

挑选到这样的项目，关键还是看位置，有些不起眼的位置一转眼却别有一番天地，比如紫竹西街，这里靠近三苏大道，9路、13路等经停于此，看似位置不起眼，路名也让人联想不到高铁，然而，走进去再一个转角，高铁车站尽在咫尺，让人生出一种时空转换的错愕感。

紫竹西街目前在售的项目仅一家蓝调印象，更加显得稀缺性。具体说来，蓝调印象位于紫竹水香泊景湾二期对面，向南100米是三苏大道，往东100米是新铁环路，毗邻未来的“四站合一”交通中心，三分钟步行即达东车站。尽管未来这一区域是新兴商业功能区，但蓝调四面都不临城市主干道，远离了车站与人流的喧嚣，是真正的“出则繁华，入则宁静”。

       相关链接：成绵乐城际高铁

根据规划，按照城际客运专线正线长312公里，总投资405亿元，设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都、新成都、成都南、双流机场、新津、彭山、眉山、思蒙、夹江、峨眉和乐山共计12个车站。从走向上看，成绵乐城际铁路客运专线起于成都新站最终沿宝成铁路引入江油;向南经成都南至双流国际机场，最终抵乐山，峨眉山下。

[font=tahoma, arial, 宋体, sans-serif]据介绍，成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计采用国产CRHI及其改进型列车，设计时速200公里，最高运行速度可达每小时250公里，从眉山到成都东客站只需18分钟。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车;另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。