眉山新闻，11月18日，记者从眉山市人民政府网获悉，今天，眉山市委市政府官网公示《眉山港总体规划》(征求意见稿)，将以“三区联动”的港口发展思路规划眉山港。

此次《眉山港总体规划》(征求意见稿)公开征求意见时间为11月18日至27日。

据了解，眉山港作为四川省的一般港口，由于受航道及港口基础设施的制约，在综合交通体系中未能充分发挥水运优势，尤其是近年来水路货运功能已逐步丧失。目前，眉山港存在岸线利用不合理，港城矛盾突出、集疏运条件较差等一系列问题。

为解决这些问题，眉山港规划将根据港口发展趋势，结合眉山港特点，坚持“三区联动”的港口发展思路，即港区、城区、园区三区互动，港口物流园区、作业区两位一体。

眉山港规划范围包括眉山市境内的岷江、府河、南河岸线及相应港区。其中，岷江指江口至青神断颈佛右坝坝根78.7km;府河指夏家沱至江口11.02km;南河指彭山岷江第二大桥至江口2.3km。

眉山港规划彭山港区、东坡港区、青神港区共3个港区，重点规划了2个作业区，即张坎作业区、黑龙场作业区，规划中的其他码头及停靠点是对眉山港功能的补充。到2035年，规划的33个泊位全部建成，全港规划期内所建码头通过能力(不含砂石)达到505万t、110万人次。

未来眉山港将依托张坎作业区，规划的张坎作业区物流园区，实现港口与物流园区一体化联动发展，通过眉青路、成乐高速、遂资眉高速与中心、青龙、仁寿物流园区相连，实现铁、公、水联动运输。根据眉山市综合交通规划，规划进出港铁路、公路与铁路站、高速公路、省道等干线公路网的衔接，形成铁水联运、公水联运。作业区之间通过国道、省道、县道连接。

眉山港地处岷江中游，水运资源丰富。加快眉山港的建设，对推进区域合作、促进临港工业，港口物流、沿江经济带发展以及城市建设具有重要意义。