2019年，经常乘坐动车往返于成眉之间的市民发现，乘车时间选择更自由，等待的时间也变得更短。
 

　　“从眉山到成都，乘坐动车没有最便捷，只有更便捷。”1月10日，在眉山东站候车厅等待乘坐动车的市民吴梦玉感叹道。今年26岁的吴梦玉见证了成眉交通发展的变化。

　　据吴梦玉回忆，2012年她在成都上大学时，成绵乐城际铁路还没开始运行，那时她只能到客运站乘坐汽车去成都，由于是流水班车，要人坐满了才发车，有时候要等待长达一个小时。后来，成绵乐城际铁路开始运行，这让大学毕业后留在成都工作的吴梦玉觉得方便了很多。周末回家，她可以在星期天的晚上跟家人吃完晚饭再乘坐动车去成都。
 

　　2019年4月，吴梦玉回到眉山工作。由于男友是成都人，她往返于成眉之间的次数变得更多了，感受也更加深刻。“明显感觉到2019年以来眉山到成都的动车班次增多了。”吴梦玉说，以前到成都，如果错过一班动车，想乘坐下一班，至少要等半小时以上，现在最多只需要等待20多分钟。
 

　　2019年12月下旬的一个周五，吴梦玉原本打算下班后乘坐晚上6点51分出发的动车到成都，但由于下班高峰期堵车，她眼看着来不及，便打开网上购票APP准备改签。她发现紧接着就有晚上7点和晚上7点10分出发的两个班次，于是她选择改签到时间更为充裕的第二个班次。“没想到现在眉山到成都的动车间隔时间居然如此短，就像坐公交车一样方便。”吴梦玉笑着说，前几天，她下班后乘坐动车前往成都，第二天早上又乘坐动车回眉山上班，一点儿没耽误事，“动车的便利，大大缩短了成都与眉山的实际空间距离，往返两地就像在同一座城里一样方便。”
 

　　2019年，眉山到成都的动车，班次增多了、间隔时间短了。2019年12月16日，成贵高铁全线开通运营，至此，成都与眉山之间日开行动车达到28.5对、57列，较开通前增加了4.5对、9列，平均发车间隔缩短至16分钟，停靠车次较去年同期增加了54%。
 

　　除此之外，记者发现，眉山东站候车厅的变化不小，人性化的设施增加了乘客候车的舒适感。比如，以前的候车厅里只有一处充电的地方，插口少，距离检票口较远，且没有可以坐的地方。如今，候车厅的座椅旁多了几处充电桩，能够充分满足市民的充电需求。