眉山房产网发布，公交通，11年来，仁寿公交紧紧围绕仁寿县委“融入成都，全域发展”思路，以“规范化、科学化、高效化、品牌化”为管理目标，以“安全、便利、舒适、快捷”为服务理念，以增强公共交通吸引力、方便市民出行为目标，不断优化公交线网布局，不断提高运输效率，不断完善服务保障，不断规范运营秩序，基本形成了南北纵向、东西横向、中心环绕、城乡结合的公交线网格局，构建了一个安全、便捷的城市公共交通系统。

2007年1月22日，仁寿城区开通了首条公交线路——公交1路。随后，2路、3路、4路公交相继开通。

2010年，公交1路蜂蜜站的运行恢复，填补了部分道路的公交空白；仁寿城区至黑龙滩风景区旅游公交5路的开通，开辟了该县城乡公交的历史，有力拉动黑龙滩旅游及第三产业发展。随后，仁寿城区至大化、宝马的两条城乡公交线路也相继开通，实现城乡无缝衔接，为全县实施城乡统筹奠定了交通基础。

2011年，公交6、7路同时开行，迎宾大道公交线路开通，将仁寿城北新城与城南片区、老城区的公交线网进行有效衔接，公交线网覆盖率达90%以上。同年，城市客运站项目开工建设。

2012年，仁寿城区公交8路开通。

2013年，城市客运站历时3年建成投入使用，公交9路开通。

2014年，仁寿城区至满井（公交10路）、宝马（公交11路）城乡公交线路及城市客运站经坝达桥、光明路至联营汽车站的公交13路开通。首次购置6辆新能源气电混合动力的公交车，用于开通城市客运站至天府农耕·响水六坊（成赤高速路）方向休闲观光的专线车公交12路。同时，根据客流需要、市民建议，将2路公交车更换为长8.5米的公交车。

2017年，首条社区巴士经过近半年的试运营后于3月1日正式开通，有效解决了背街小巷居民乘车不便等问题，进一步提高了城市公交线网的覆盖率。

2018年，在仁寿城区新开通社区巴士线路2条、常规线路1条，在视高镇新开2条园区公交，并对14条公交线路进行了优化配置。眉山房产。

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11年来，仁寿公交从仅有1条线路、8辆公交车、30名员工增加到如今的17条线路（10条城区线路、4条城乡线路、1条旅游线路、2条社区巴士）、208辆公交车（含20辆租赁小车）、373名员工（其中驾驶员260名），年客运量从160万人次提高到3000余万人次，线路里程从4.8公里延伸到202公里，平均每天运送乘客9万余人。11年来，公交线网覆盖不断扩大，县域交通节点不断打通，公交乘车半径不断缩小，市民乘车更加方便、快捷。

11年前的今天，一群默默无闻的公交人承载着仁寿县委、县政府的嘱托和全县162万群众的期盼，率先在全市行政县开通了首条公交线路，打破了仁寿作为全省第一人口大县无公交车的历史，树立了仁寿城市建设发展史上的里程碑。从公司成立到现在，公交车驾驶员王刚见证了公司历年来的不断成长。

2007年3月，王刚加入仁寿公交时，全县仅有一条公交线路——从工业园开往新车站、单程约10公里的1路车。“以前的路面大多为泥土或碎石路面，每次开车前，驾驶员和售票员都要戴好口罩、帽子，系好围巾，不然一趟车开下来，满头满脸都是灰。”王刚回忆道，1路车沿途有很多机关单位、企业、住户区、十字路口等，乘坐公交是大多数市民上下班的唯一选择。即便条件较差，每趟车也还是几乎满员，破旧的车里塞满了人。“每天深夜的末班车是运量最大的班次，驾驶员会在每个站点上尽量多等一会儿，否则那些在厂里上晚班的工人们就只能摸黑走回家。”

随着社会经济的发展，仁寿通车的公路慢慢多起来，居民的出行工具也逐渐多样化。除了出现首批出租车之外，还陆续出现了“摩的”等交通工具，但城市公交凭借着大运量和实惠的价格，依旧是公共客运的主流。眉山房产。

“载着满车的乘客，行驶在自行车、行人混杂的狭窄路面，每天上班都得打起十二分的精神，既要安全行车，又要准时准点。”在一线的11年，王刚练就了熟练的驾驶技术，成为一名真正的“老司机”。

公益服务便民利民 群众幸福指数攀升

11年来，仁寿公交始终以“公交优先就是人民群众优先”为目标，对老年人（70周岁以上）、残疾人、现役军人、残疾军人、1.2米以下儿童等五大群体实行免费乘车服务，共计免票3396万人次；对持IC卡用户实行打折优惠，IC卡打折优惠1200余万元。

为方便学生上、下学，相继开通、增设了仁寿一中北校区、坝达中学、书院中学、铧强中学等5所学校的夜间学生专线，延长了收班时间。11年来，共计发班5万余车次，接送夜间学生出行350万余人次，并圆满完成了高、中考考生的运送工作。

由于县人民医院新址远离城区，为方便该医院职工上下班和患者看病乘车，仁寿公交公司优化调整公交1路运行线路，将原线路的职教中心站延伸至县人民医院。像这样根据全县交通发展调整的运营线路还有不少：为解决产业园区工人上班出行不便等问题，延伸了公交1路线路；为解决群众就医、学生出行等出行不便问题，延伸了公交4、7路首末站。

2008年“512”汶川地震期间、2017年部分乡镇遭遇水灾期间，仁寿公交都派出车辆帮助转移群众、运输物资。

城区公交线网结构、公交站点布局不断被优化，公交线网覆盖率不断增加，公交车的票价却几乎没变。仁寿公交以实际行动向群众提供公益服务，不断满足广大市民日益增长的乘车需求，切实履行国有企业的社会责任，强化大企业的务实担当精神，赢得群众纷纷点赞：仁寿公交真正成了“人民的公交”。

此外，为了进一步提高服务质量、提升服务水平，仁寿公交还开展了“争当人民满意的公交驾驶员、争创人民满意的公交车队”、“文明车厢”、“文明交通进校园”等一系列提高服务质量、服务水平主题活动；对群众的投诉和建议进行认真梳理分析，及时回复，群众满意率达95%以上。
成为公交城市了。