“七一”前夕，从眉山国际铁路港投资集团有限公司（以下简称眉山港投）传来好消息：今年以来，该公司以“谋开局、强担当”为目标，以时不我待的紧迫感抢抓发展机遇，以只争朝夕的使命感主动担当作为，加速推进眉山国际铁路港建设，主要指标实现“时间过半、任务过半”目标，班列开行超50列，贸易营收超16亿，保税仓正式开仓运营，资产负债率降至50%以下，整体呈现稳中有进、稳中向好的发展态势。
班列开行超50列
通道建设加码提速
6月29日，一列满载眉山本土货物的班列从眉山出发，经重庆陆海新通道出海，发往越南。这是2023年眉山国际铁路港班列开行的第50列。
2023年上半年，眉山港投抢抓成渝地区双城经济圈、成都都市圈战略发展机遇，积极对接市场需求，强化货源组织、争取优惠政策、提升服务水平，推动开行中老班列、中亚班列以及西部陆海新通道班列，共开行班列50列，为眉山物流通道建设注入强劲动力。
贸易营收超16亿
对外合作扩面增量
今年以来，面对市场环境起伏不定、增速逐渐放缓的整体挑战，眉山港投深挖市场潜能，聚焦贸易品类，创新营销模式，不断提升核心竞争力。通过内外联合、扩大朋友圈，取得共赢成效，推动贸易业务逆势增长。1-6月，在钢材、砂石等货物品类支撑下，实现营业收入16亿元，同比增长229%，国际贸易实现零突破。
保税仓储开仓运营
开放发展先试先行
自2022年12月，成功获批眉山首个公用型保税仓以来，眉山港投坚持广开渠道、深化合作，加速推进公用型保税仓的验收及运营，进一步拓宽开放平台，助力本土外贸企业降本增效。2023年6月顺利完成海关验收，6月13日正式开仓运营，开仓当日即实现首单入驻。截至目前，已成功入驻价值435万美元的货物，保税仓使用面积已达51.2%。
重点任务基本完成
标准化建设成效明显
制定标准化建设年实施方案，形成8个方面共30项建设任务，对标对表完成15项任务，标准化体系进一步凸显。新增制度22项，制定三重一大、董事会、总办会议事规则及企业管控清单，明确各主体权责边界，内控机制进一步健全。强化人才培养、引进和使用力度，今年以来，组织开展内部培训9场，对外引进干部职工15名，“向上”提拔干部5名，“向下”调整干部2名，人员优化进一步完善。
下一步，眉山港投将立足成都都市圈“南向枢纽、北向节点”定位，以更高的站位、更宽的视野、更大的力度谋划推进眉山国际铁路港建设，致力将眉山国际铁路港打造成为高层次、高标准、高能级的现代化物流枢纽，有效带动眉山现代物流体系能级跃升。
（眉山国际铁路港投资集团有限公司）
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